2022年12月
また今年もこの時期がやってきましたね。
記事は書いていませんでしたが、去年の年末も、神奈川から福岡まで、車で帰省をしました。
そろそろ年末の帰省の計画を立てている方もいると思うので、参考までに去年の年末年始に神奈川から九州まで車で帰った時の記録を書いていきたいと思います。
大雪に見舞われた2021年年末
昨年2021年年末は、出発日の前々日まで、大雪により、物流の大動脈とも言うべき『名神高速』と『新名神高速』の両方が通行止めになっていました。
（黒い表示は通行止め、青はチェーン規制です）
さらに出発当日は新東名のトンネル内で事故による火災が発生し、長時間通行止め。
どちらも通る予定のルートだった為、例年以上に過酷な帰省ドライブになる事が予想されましたが、結果的には往復で渋滞に捕まったのはたった1回だけで、渋滞の中にいた時間も40分程度で済みました。
今回、予想外に渋滞が少なかった要因としては、直前までの大雪による通行止めで、車での帰省を諦めた人が多く居たのでは無いかと思います。
帰省当日は通行止めも解除され、道路に雪も残っていなかったのですが、年明けのUターンの頃にも大雪の予報が出ていたので、ノーマルタイヤしか持っていなかったら、私でも帰省を諦めようかと思う状況でした。
また帰省当日に新東名が通行止めになった事で、日程をずらした方も多く居たかと思います。（Twitterでそのようなつぶやきを多数見かけました）
帰省当日
2021年12月29日（出発当日）
この日は仕事納めで午前中で帰宅しましたが、夜には九州に向けて出発です。
仕事中から高速道路の渋滞状況をこまめにチェックしていましたが、やはりこの日は渋滞が酷かったです。
東名高速道路は、東京ICから神奈川の伊勢原あたりまでギッシリ渋滞。
伊勢湾岸道も渋滞で真っ赤。
個人的に一番の難所だと思っている、滋賀県の草津JCT周辺もご覧の通り。
本来であればこの日は避けたいぐらいの混雑状況ですが、休みが短いのでそうも言ってはいられません。
仕事を終え渋滞が収まる夜間に備えて、たっぷりと仮眠を取りました。
夕方に目を覚まして、出発前に渋滞状況を確認してみたら、今度はなんと通る予定だった新東名が、事故による火災で通行止めになっていました。
20時頃の出発を予定していましたが、この通行止めの影響で迂回路となる東名高速道路でも酷い渋滞が発生していたので、渋滞が少しでも解消する事を祈って、予定より少し遅めの出発にしました。
神奈川から福岡へ向けて出発
20:45 自宅を出発。
通行止めになっている場所までは3時間ほど掛かるので、その間に事故処理が終わることを期待しましたが、結局通行止めが解消される事はありませんでした。
通行止めになっている区間の直前まで新東名高速を利用して距離を稼ぎ、浜松いさなJCTから東名方面に迂回して、渋滞に備えて一度休憩する事にしました。
1回目の休憩：愛知県 新庄PA （約230キロ走行）
23:40
愛知県の『新城PA』で最初の休憩を取ります。
ここまでは自宅から230ｋｍほど。
渋滞直前の電光掲示板の表示では、この先の渋滞は２０キロとなっていました。
かなり長い間渋滞にハマる事を覚悟していたのですが、予想外にも40分ほどで渋滞を抜ける事が出来ました。
結局、今回の帰省では渋滞はこの１回だけで済みました。
伊勢湾岸道まで来ると、車はスムーズに流れていたので、渋滞での遅れを取り戻すために、ここから一気に愛知→三重→滋賀→京都→大阪→兵庫まで走り抜けました。
２回目の休憩：兵庫県 宝塚北SA （約240キロ走行）
2:35 240ｋｍほど走り、新名神の『宝塚北SA』で一旦休憩です。
この『宝塚北SA』は出来たばかりで施設が全体的にキレイなのですが、特にトイレがとても豪華なんです。
何ここ？宮殿？とびっくりするほど豪華なトイレなので、皆さんも近くに行ったら是非寄ってみてください。
3回目の休憩：兵庫県 三木北SA （約40キロ走行） 給油
3:25
さらに小一時間ほど走って、『三木SA』で給油を行いました。
ここでやっと距離にして半分の500ｋｍぐらいです。
そろそろ仮眠のタイミングかなと思いましたが、まだまだ元気だったので、もう少し進んでから仮眠する事にしました。
4回目の休憩：岡山県 篠坂PA （約160キロ走行）仮眠
5:00
ここから160ｋｍほど走り、岡山と広島の県境にある『篠坂PA』で３０分ほど仮眠を取りました。
仮眠を取る時は、車の出入りも多く照明も眩しいサービスエリアではなく、静かなパーキングエリアに限ります。
ここから先は、特記するような事もないので、ハイライトでお送りします。
5回目の休憩：山口県 玖珂PA （約160キロ走行）
7:45
さらに160ｋｍほど走り、山口県の『玖珂PA』で小休憩。
6回目の休憩：山口県 壇ノ浦SA （約140キロ走行）
9:20
140ｋｍほど走り、最後に子供のリクエストで『壇ノ浦SA』に寄り道。
この壇ノ浦SAは関門海峡を一望出来るちょっとした観光スポットです。
そして関門海峡を渡り切り、九州に入りました。
10:00
無事に福岡の実家に到着しました。
今回はトータルで14時間弱と言った所でしょうか。
大雪、そして出発直前の事故による通行止めにより、帰省日をずらすことも考えましたが、結果的には大きな渋滞に捕まることも無く、しっかりと小まめに休憩も取ることが出来て、これまでで一番疲労度は少なかったような気がします。